{"id":1105,"date":"2025-08-09T17:02:07","date_gmt":"2025-08-09T20:02:07","guid":{"rendered":"https:\/\/holfik.com\/desafios-do-brasil-com-diesel-russo-em-importacoes\/"},"modified":"2025-08-09T17:02:07","modified_gmt":"2025-08-09T20:02:07","slug":"desafios-do-brasil-com-diesel-russo-em-importacoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/holfik.com\/nl\/desafios-do-brasil-com-diesel-russo-em-importacoes\/","title":{"rendered":"De uitdagingen voor Brazili\u00eb met de import van Russische diesel"},"content":{"rendered":"

Russische diesel<\/strong> is een centraal thema geworden in discussies over de Braziliaanse economie sinds het begin van de oorlog in Oekra\u00efne.<\/p>\n

Nu de import is gestegen van 16,9 miljoen dollar in 2021 naar maar liefst 13 miljard dollar in 2023, is Brazili\u00eb sterk afhankelijk van deze brandstof. Het is goed voor 60% van de Braziliaanse dieselimport.<\/p>\n

Deze handelsrelatie kent echter ook complicaties, zoals mogelijke Amerikaanse sancties en de impact van tarieven, die zorgen oproepen over inflatie en brandstofprijzen.<\/p>\n

In dit artikel wordt de ontwikkeling van deze import onderzocht en de uitdagingen waarmee Brazili\u00eb in deze nieuwe realiteit te maken kan krijgen.<\/p>\n

<\/strong><\/p>\n

Overzicht van de Russische dieselimport<\/h2>\n

Sinds het begin van de oorlog in Oekra\u00efne heeft het wereldwijde geopolitieke landschap grote veranderingen ondergaan.<\/p>\n

Brazili\u00eb paste zich op zijn beurt aan deze veranderingen aan door meer diesel uit Rusland te importeren.<\/p>\n

Deze beweging, die de markt aanvankelijk verraste, materialiseerde zich al snel in een indrukwekkende hoeveelheid US$ 13 miljard<\/strong>waardoor Rusland de belangrijkste leverancier van deze brandstof voor Brazili\u00eb is.<\/p>\n

Momenteel vertegenwoordigt de Russische dieselimport 60 %<\/strong> van de totale import van het land, een mijlpaal die de groeiende afhankelijkheid van Brazili\u00eb van Russische fossiele brandstoffen onderstreept.<\/p>\n

Deze afhankelijkheid zorgt ervoor dat Brazili\u00eb, ondanks de gegarandeerde levering, het doelwit is van mogelijke internationale sancties. Deze sancties worden met name door de Verenigde Staten aangevoerd, omdat Brazili\u00eb zich zorgen maakt over deze commerci\u00eble alliantie.<\/p>\n

Vanwege deze spanningen evalueert de Braziliaanse overheid de mogelijke economische impact van sancties, met name met betrekking tot de stijgende brandstofprijzen en inflatie. Tegelijkertijd wordt er gezocht naar goedkopere alternatieven.<\/p>\n

Intensivering van de handelsrelatie tussen Brazili\u00eb en Rusland<\/h2>\n

De intensivering van de handelsrelatie tussen Brazili\u00eb en Rusland wordt vooral benadrukt door de aanzienlijke toename van de dieselimport, die steeg van 16,9 miljoen dollar in 2021 naar een indrukwekkende 1,5 miljard dollar in 2022. Deze sterke groei weerspiegelt niet alleen de behoefte van Brazili\u00eb om een stabiele brandstofbron veilig te stellen, maar ook de strategische rol die Russische diesel op de nationale markt heeft ingenomen. Het land is goed voor 60% van de totale dieselimport van het land.<\/p>\n

De afhankelijkheid van deze Russische brandstof geeft aanleiding tot zorgen over de kwetsbaarheid van Brazili\u00eb voor mogelijke internationale sancties. Het benadrukt de urgentie om goedkopere alternatieven te vinden, gezien mogelijke importverboden.<\/p>\n

Tekenen van Amerikaanse handelsvergeldingsmaatregelen<\/h2>\n

De recente verhoging van de Amerikaanse tarieven op Indiase goederen, aangekondigd door Donald Trump, wakkert de situatie aan. speculaties<\/strong> over mogelijke Amerikaanse vergeldingsmaatregelen tegen andere landen die Russische olie kopen.<\/p>\n

India krijgt nu te maken met aanzienlijke extra tarieven, waardoor er zorgen ontstaan dat Brazili\u00eb doelwit zou kunnen worden van de VS vanwege de aanzienlijke import van Russische diesel.<\/p>\n

Analisten zeggen dat de secundaire sancties<\/strong> kan een Amerikaanse strategie zijn, waarbij landen als Brazili\u00eb onder druk worden gezet om alternatieve leveranciers te vinden en zo de gevolgen voor de economie te voorkomen.<\/p>\n

Terwijl het gevaar van een tariefverhoging<\/a> groeit, Brazili\u00eb moet overweeg uw opties<\/strong> om mogelijke effecten te verzachten.<\/p>\n<\/p>\n

Overheid maakt zich zorgen over prijzen en inflatie<\/h2>\n

De Braziliaanse regering heeft haar bezorgdheid geuit over de inflatoire druk op brandstoffen<\/strong><\/u> vanwege mogelijke extra tarieven op Russische diesel.<\/p>\n

Aangezien Rusland verantwoordelijk is voor ongeveer 60% van de import van deze grondstof, kunnen eventuele sancties of tariefverhogingen een aanzienlijke impact hebben op de binnenlandse prijzen.<\/p>\n

Volgens een recente verklaring van het Witte Huis worden politiek gemotiveerde tarieven gezien als vergeldingsmaatregelen, zoals gebeurde met India dat olie bleef kopen van Rusland (Tarieven en impact in Brazili\u00eb<\/a>).<\/p>\n

Nationale autoriteiten benadrukken de noodzaak om haalbare alternatieven te vinden of op zijn minst een noodplan om de impact te verzachten, aangezien een scherpe stijging van de dieselkosten hebben gevolgen voor de hele toeleveringsketen<\/u>waardoor niet alleen de brandstofprijzen stijgen, maar ook het transport van goederen en diensten wordt be\u00efnvloed.<\/p>\n

"We houden de situatie nauwlettend in de gaten en zoeken naar oplossingen", aldus een regeringsfunctionaris, geciteerd door lokale media.<\/p><\/blockquote>\n

.<\/p>\n

De mogelijkheid van deze tarieven plaatst Brazili\u00eb voor de grote uitdaging om nieuwe handelspartners te vinden en de binnenlandse productie te stimuleren om een economische ineenstorting te voorkomen.<\/p>\n

Jaarlijkse evolutie van de import (2021-2025)<\/h2>\n

De import van Russische diesel uit Brazili\u00eb is de afgelopen jaren aanzienlijk gegroeid, vooral vanwege het uitbreken van de oorlog in Oekra\u00efne.<\/p>\n

Tussen 2021 en 2025 weerspiegelen veranderingen in het ge\u00efmporteerde volume en de monetaire waarden een opmerkelijke verdieping van deze handelsrelatie.<\/p>\n

De sprong in de import wordt benadrukt door de overgang van bescheiden US$ 16,9 miljoen<\/strong> in 2021 voor indrukwekkende 1,5 miljard dollar<\/strong> in 2022, zoals gedetailleerd door BBC<\/a>waarmee Rusland werd aangemerkt als een belangrijke partner op deze markt.<\/p>\n

Deze plotselinge stijging onderstreept niet alleen de groeiende afhankelijkheid van deze leverancier, maar ook de potenti\u00eble kwetsbaarheid voor handelssancties.<\/p>\n

Hieronder is de jaarlijkse ontwikkeling van deze import samengevat in de tabel:<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Jaar<\/th>\nWaarde (US$)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
2021<\/td>\n16,9 miljoen<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
2022<\/td>\n4,5 miljard<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
2023<\/td>\n\u2026<\/td>\n<\/tr>\n
2024<\/td>\n\u2026<\/td>\n<\/tr>\n
2025 (tot juli)<\/td>\n3 miljard<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/blockquote>\n

Het belang van deze ontwikkeling wordt nog relevanter nu Brazili\u00eb zich zorgen maakt over mogelijke Amerikaanse sancties vanwege zijn aankopen bij Rusland, die een directe impact hebben op de brandstofmarkt en de binnenlandse inflatie. Deze zorgen worden benadrukt door De wereldbol<\/a>.<\/p>\n

Deze groeiende afhankelijkheid vereist een zorgvuldige analyse van mogelijke alternatieven om toekomstige risico's te beperken.<\/p>\n<\/p>\n

Uitdagingen en alternatieven bij verstopping<\/h2>\n

Het stopzetten van de Russische dieselimport brengt aanzienlijke uitdagingen<\/strong> naar Brazili\u00eb.<\/p>\n

Om te kunnen zoeken naar haalbare alternatieven is een gedetailleerde analyse nodig van de opties die een stabiele levering tegen concurrerende prijzen kunnen garanderen.<\/p>\n

Op dit moment, Brazili\u00eb is aanzienlijk afhankelijk<\/u> van Russische diesel vanwege de kosten-batenverhouding, maar de internationale druk, zoals vermeld in een analyse van Volkskrant<\/a>, kan het land dwingen zijn bronnen te diversifi\u00ebren.<\/p>\n

Mogelijke alternatieve leveranciers zijn: \u2022 Verenigde Staten<\/strong>, \u2022 Saoedi-Arabi\u00eb<\/strong>, \u2022 Biobrandstoffen<\/strong>.<\/p>\n

Deze opties hebben echter te maken met obstakels zoals hoge logistieke kosten en beperkingen in de aanvoer, die direct van invloed zijn op de uiteindelijke prijs aan de pomp.<\/p>\n

Bovendien kan de overgang ervoor zorgen dat: ernstige inflatoire gevolgen<\/u> en economische problemen voor het land, waardoor de overheid gedwongen wordt om uitgebreide strategie\u00ebn te implementeren om deze effecten te verzachten.<\/p>\n

Daarom is het van cruciaal belang om snel betrouwbare vervangende leveranciers te vinden, nu er steeds meer internationale sancties en druk op de markt komen.<\/p>\n

Russische diesel<\/strong> heeft Brazili\u00eb in een lastig parket gebracht, aangezien Amerikaanse sancties de lokale economie zouden kunnen be\u00efnvloeden.<\/p>\n

Het land moet dringend op zoek naar alternatieven om de gevolgen van mogelijke blokkades te verzachten en de stabiliteit van de brandstofmarkt te waarborgen.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Diesel Russo tem se tornado um tema central nas discuss\u00f5es sobre a economia brasileira desde o in\u00edcio da guerra na Ucr\u00e2nia. Com importa\u00e7\u00f5es que saltaram de US$ 16,9 milh\u00f5es em 2021 para impressionantes US$ 13 bilh\u00f5es em 2023, o Brasil agora depende fortemente desse combust\u00edvel, que representa 60% de suas […]<\/p>","protected":false},"author":12,"featured_media":1104,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[205],"tags":[594,592,593],"class_list":["post-1105","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia","tag-guerra-na-ucrania","tag-importacoes-de-diesel","tag-oleo-diesel-russo"],"yoast_head":"\nDesafios Do Brasil Com Diesel Russo Em Importa\u00e7\u00f5es - Holfik<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/holfik.com\/nl\/desafios-do-brasil-com-diesel-russo-em-importacoes\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Desafios Do Brasil Com Diesel Russo Em Importa\u00e7\u00f5es - Holfik\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Diesel Russo tem se tornado um tema central nas discuss\u00f5es sobre a economia brasileira desde o in\u00edcio da guerra na Ucr\u00e2nia. Com importa\u00e7\u00f5es que saltaram de US$ 16,9 milh\u00f5es em 2021 para impressionantes US$ 13 bilh\u00f5es em 2023, o Brasil agora depende fortemente desse combust\u00edvel, que representa 60% de suas […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/holfik.com\/nl\/desafios-do-brasil-com-diesel-russo-em-importacoes\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Holfik\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-08-09T20:02:07+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/holfik.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1754769719608.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"624\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Davi\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Davi\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/holfik.com\/en\/desafios-do-brasil-com-diesel-russo-em-importacoes\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/holfik.com\/en\/desafios-do-brasil-com-diesel-russo-em-importacoes\/\"},\"author\":{\"name\":\"Davi\",\"@id\":\"https:\/\/holfik.com\/sv\/#\/schema\/person\/5c63274d844400d16a20c978368aa232\"},\"headline\":\"Desafios Do Brasil Com Diesel Russo Em Importa\u00e7\u00f5es\",\"datePublished\":\"2025-08-09T20:02:07+00:00\",\"dateModified\":\"2025-08-09T20:02:07+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/holfik.com\/en\/desafios-do-brasil-com-diesel-russo-em-importacoes\/\"},\"wordCount\":1198,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/holfik.com\/sv\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/holfik.com\/en\/desafios-do-brasil-com-diesel-russo-em-importacoes\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/holfik.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1754769719608.png\",\"keywords\":[\"guerra na Ucr\u00e2nia\",\"importa\u00e7\u00f5es de diesel\",\"\u00f3leo diesel russo\"],\"articleSection\":[\"Economia\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/holfik.com\/en\/desafios-do-brasil-com-diesel-russo-em-importacoes\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/holfik.com\/en\/desafios-do-brasil-com-diesel-russo-em-importacoes\/\",\"url\":\"https:\/\/holfik.com\/en\/desafios-do-brasil-com-diesel-russo-em-importacoes\/\",\"name\":\"Desafios Do Brasil Com Diesel Russo Em Importa\u00e7\u00f5es - Holfik\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/holfik.com\/sv\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/holfik.com\/en\/desafios-do-brasil-com-diesel-russo-em-importacoes\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/holfik.com\/en\/desafios-do-brasil-com-diesel-russo-em-importacoes\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/holfik.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1754769719608.png\",\"datePublished\":\"2025-08-09T20:02:07+00:00\",\"dateModified\":\"2025-08-09T20:02:07+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/holfik.com\/en\/desafios-do-brasil-com-diesel-russo-em-importacoes\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/holfik.com\/en\/desafios-do-brasil-com-diesel-russo-em-importacoes\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/holfik.com\/en\/desafios-do-brasil-com-diesel-russo-em-importacoes\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/holfik.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1754769719608.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/holfik.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1754769719608.png\",\"width\":1024,\"height\":624,\"caption\":\"undefined\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/holfik.com\/en\/desafios-do-brasil-com-diesel-russo-em-importacoes\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/holfik.com\/nb\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Desafios Do Brasil Com Diesel Russo Em Importa\u00e7\u00f5es\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/holfik.com\/sv\/#website\",\"url\":\"https:\/\/holfik.com\/sv\/\",\"name\":\"Holfik\",\"description\":\"Site de Not\u00edcias e M\u00eddia\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/holfik.com\/sv\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/holfik.com\/sv\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/holfik.com\/sv\/#organization\",\"name\":\"Holfik\",\"url\":\"https:\/\/holfik.com\/sv\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/holfik.com\/sv\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/holfik.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/download1.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/holfik.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/download1.png\",\"width\":150,\"height\":100,\"caption\":\"Holfik\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/holfik.com\/sv\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/holfik.com\/sv\/#\/schema\/person\/5c63274d844400d16a20c978368aa232\",\"name\":\"Davi\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/holfik.com\/sv\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e1ee68e758cac208b2e5afa99bab2ebc9c971f628c4e810fe37ef98f59af2f71?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e1ee68e758cac208b2e5afa99bab2ebc9c971f628c4e810fe37ef98f59af2f71?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Davi\"},\"url\":\"https:\/\/holfik.com\/nl\/author\/davi\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Desafios Do Brasil Com Diesel Russo Em Importa\u00e7\u00f5es - Holfik","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/holfik.com\/nl\/desafios-do-brasil-com-diesel-russo-em-importacoes\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"Desafios Do Brasil Com Diesel Russo Em Importa\u00e7\u00f5es - Holfik","og_description":"Diesel Russo tem se tornado um tema central nas discuss\u00f5es sobre a economia brasileira desde o in\u00edcio da guerra na Ucr\u00e2nia. Com importa\u00e7\u00f5es que saltaram de US$ 16,9 milh\u00f5es em 2021 para impressionantes US$ 13 bilh\u00f5es em 2023, o Brasil agora depende fortemente desse combust\u00edvel, que representa 60% de suas […]","og_url":"https:\/\/holfik.com\/nl\/desafios-do-brasil-com-diesel-russo-em-importacoes\/","og_site_name":"Holfik","article_published_time":"2025-08-09T20:02:07+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":624,"url":"https:\/\/holfik.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1754769719608.png","type":"image\/png"}],"author":"Davi","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschreven door":"Davi","Geschatte leestijd":"6 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/holfik.com\/en\/desafios-do-brasil-com-diesel-russo-em-importacoes\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/holfik.com\/en\/desafios-do-brasil-com-diesel-russo-em-importacoes\/"},"author":{"name":"Davi","@id":"https:\/\/holfik.com\/sv\/#\/schema\/person\/5c63274d844400d16a20c978368aa232"},"headline":"Desafios Do Brasil Com Diesel Russo Em Importa\u00e7\u00f5es","datePublished":"2025-08-09T20:02:07+00:00","dateModified":"2025-08-09T20:02:07+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/holfik.com\/en\/desafios-do-brasil-com-diesel-russo-em-importacoes\/"},"wordCount":1198,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/holfik.com\/sv\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/holfik.com\/en\/desafios-do-brasil-com-diesel-russo-em-importacoes\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/holfik.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1754769719608.png","keywords":["guerra na Ucr\u00e2nia","importa\u00e7\u00f5es de diesel","\u00f3leo diesel russo"],"articleSection":["Economia"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/holfik.com\/en\/desafios-do-brasil-com-diesel-russo-em-importacoes\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/holfik.com\/en\/desafios-do-brasil-com-diesel-russo-em-importacoes\/","url":"https:\/\/holfik.com\/en\/desafios-do-brasil-com-diesel-russo-em-importacoes\/","name":"Desafios Do Brasil Com Diesel Russo Em Importa\u00e7\u00f5es - Holfik","isPartOf":{"@id":"https:\/\/holfik.com\/sv\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/holfik.com\/en\/desafios-do-brasil-com-diesel-russo-em-importacoes\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/holfik.com\/en\/desafios-do-brasil-com-diesel-russo-em-importacoes\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/holfik.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1754769719608.png","datePublished":"2025-08-09T20:02:07+00:00","dateModified":"2025-08-09T20:02:07+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/holfik.com\/en\/desafios-do-brasil-com-diesel-russo-em-importacoes\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/holfik.com\/en\/desafios-do-brasil-com-diesel-russo-em-importacoes\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/holfik.com\/en\/desafios-do-brasil-com-diesel-russo-em-importacoes\/#primaryimage","url":"https:\/\/holfik.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1754769719608.png","contentUrl":"https:\/\/holfik.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1754769719608.png","width":1024,"height":624,"caption":"undefined"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/holfik.com\/en\/desafios-do-brasil-com-diesel-russo-em-importacoes\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/holfik.com\/nb\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Desafios Do Brasil Com Diesel Russo Em Importa\u00e7\u00f5es"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/holfik.com\/sv\/#website","url":"https:\/\/holfik.com\/sv\/","name":"Holfik","description":"Site de Not\u00edcias e M\u00eddia","publisher":{"@id":"https:\/\/holfik.com\/sv\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/holfik.com\/sv\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/holfik.com\/sv\/#organization","name":"Holfik","url":"https:\/\/holfik.com\/sv\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/holfik.com\/sv\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/holfik.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/download1.png","contentUrl":"https:\/\/holfik.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/download1.png","width":150,"height":100,"caption":"Holfik"},"image":{"@id":"https:\/\/holfik.com\/sv\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/holfik.com\/sv\/#\/schema\/person\/5c63274d844400d16a20c978368aa232","name":"Davi","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/holfik.com\/sv\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e1ee68e758cac208b2e5afa99bab2ebc9c971f628c4e810fe37ef98f59af2f71?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e1ee68e758cac208b2e5afa99bab2ebc9c971f628c4e810fe37ef98f59af2f71?s=96&d=mm&r=g","caption":"Davi"},"url":"https:\/\/holfik.com\/nl\/author\/davi\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/holfik.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1105","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/holfik.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/holfik.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/holfik.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/holfik.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1105"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/holfik.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1105\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/holfik.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1104"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/holfik.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1105"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/holfik.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1105"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/holfik.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1105"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}